今年以來，江蘇各地港口緊抓發展機遇，突出港口的樞紐定位，開足馬力、搶抓生產，一季度實現良好開局，為江蘇港口經濟“十五五”高質量發展奠定堅實基礎。
【多維發力 南京港跑出發展“加速度”】
荔枝新聞中心記者郭藝說：“在南京龍潭港，這艘貨輪正在裝載白色家電，滿載之后將會前往上海洋山港中轉出海。今年以來南京港的集裝箱業務非常繁忙，像這樣的外貿內支線貨輪平均每周有66班左右。”
得益于外貿形勢向好等因素拉動，南京港在航線開辟和貨源開發上雙向發力，一季度完成貨物吞吐量、集裝箱量同比分別增長15.93%、15.64%。同時港口還通過優化智能系統提升遠控作業效率，讓生產進一步跑出“加速度”。
南京港龍潭集裝箱公司營運操作部副經理陳榕楨說：“同比去年，我們一季度遠控作業量大幅增長49%，單機平均效率也提升了8.5% 。3月份新開的南京到東南亞全程快航，讓外貿貨物的出海時間大幅壓縮。”
【搶抓機遇 蘇州港順利實現“開門紅”】
搶抓機遇，向新而行，是江蘇各地港口發展的主旋律。蘇州港加密江海中轉船型運力班期，全力承接江海中轉業務，長江中轉箱量穩步提升。在滬蘇同港化的推動下，“蘇申快航”箱量同比增長25%，“港內穿巴”“內河穿巴”等公共穿梭巴士總體運量同比增長超30%。
蘇州港太倉港區正和國際集裝箱碼頭操作部經理劉斌說：“‘蘇申快航’這兩組航線整體增幅達到35%左右，太倉港和上海港得益于兩邊碼頭對船舶兩組航線靠泊上的優先，大大減少了駁船公司原先在上海港等泊的時間，能保證這些集裝箱第一時間趕上母船。”
統計數據顯示，今年一季度，蘇州港完成集裝箱吞吐量271.1萬標箱，同比增長7.8%，完成貨物吞吐量1.83億噸，同比增長12.19%，機械、設備、電器類出口表現亮眼，完成435萬噸，同比增長28.6%。
【向新而行 鹽城大豐港區打造長三角外貿增長極】
近日，滿載82500多噸巴西大豆的“迪米特瑞斯”輪靠泊鹽城港大豐港區糧食碼頭，這是今年以來抵港的最大載貨量糧食船。遠渡重洋的南美大豆將經筒倉中轉，服務區域糧油加工及貿易需求，進一步凸顯鹽城港作為糧食進口重要節點的樞紐功能。
鹽城港智慧港口有限公司黨總支書記、常務副總經理趙華說：“鹽城港大豐港區通過優化通關流程、完善倉儲中轉體系聯動內陸物流，既保障腹地糧油企業原料供應，也推動區域糧食進口多元化，助力國家糧食安全保障。”
最新數據顯示，今年一季度全省港口吞吐量8.8億噸，同比增長3.7％，集裝箱吞吐量729.9萬標箱，同比增長5.1％，為經濟高質量發展注入強勁水運動能。
來 源丨江蘇發展大會
